Što je Homologacija Vozila?
Homologacija vozila ključan je postupak kojim proizvođač dokazuje da njegovo vozilo zadovoljava sve postavljene zahtjeve i standarde.
Kako Funkcionira Proces Homologacije?
Nakon proizvodnje vozila ili njegovih dijelova, proizvođač se obraća službenom predstavniku zemlje članice sustava homologacije kako bi zatražio certifikat koji potvrđuje da vozilo ispunjava propisane uvjete. Proizvođač zatim dostavlja vozilo ili dijelove u službeno verificirani laboratorij. Nakon temeljitog ispitivanja i pregleda dokumentacije, službeni predstavnik procjenjuje zadovoljava li vozilo postavljene standarde. Ako sve prođe u redu, izdaje se homologacija prema traženom zahtjevu.
UN-ECE Sporazumi
Republika Hrvatska je potpisnica sporazuma iz 1958. godine, koji se odnosi na jedinstvene propise za opremu vozila. Provedba ovog sporazuma odvija se u okviru Europske ekonomske komisije (ECE) pri Ujedinjenim narodima, unutar radne skupine broj 29 koja se bavi vozilima i objavljuje zaključke u obliku ECE-pravilnika. Sjedište ECE-a je u Ženevi (Švicarska). Hrvatski predstavnici povremeno sudjeluju u radu ove grupe. Osim europskih zemalja, članice ovog sporazuma su i mnoge neeuropske zemlje poput Južne Afrike, Južne Koreje i Japana.
Također postoji i sporazum iz 1998. godine koji je zamišljen kao globalni sporazum, ali Hrvatska još uvijek nije prihvatila ovaj sporazum.
Popis svih dogovorenih ECE pravilnika i njihov sadržaj možete pronaći na sljedećoj stranici:
UN-ECE-WP29.
EU Direktive
Sjedište Europskog parlamenta, tj. Europske komisije (EC) nalazi se u Bruxellesu (Belgija). Oni također donose zahtjeve u obliku direktiva i uredbi.
Detalje primjene u Hrvatskoj regulira naš Državni zavod za mjeriteljstvo (DZM) putem naredbi i pravilnika. Popis EC direktiva i njihov sadržaj možete pronaći na sljedećoj stranici:
EU-EC.
Više detalja o homologaciji u Hrvatskoj možete pronaći na stranicama
DZM,
CVH i
HAK.
Kako to Izgleda u Hrvatskoj?
Budući da je Hrvatska potpisnica “Sporazuma 1958” i članica EU, nema nikakvih razlika u pribavljanju EU-homologacije u Hrvatskoj ili npr. Njemačkoj. Nije bitno je li vozilo proizvedeno u Francuskoj ili Hrvatskoj, niti gdje je podnesen zahtjev za homologaciju.
Na primjer, naš proizvođač Rimac homologacijski postupak za model Nevera obavio je u Irskoj. Unutar EU moguća je i nacionalna homologacija, pa su kriteriji i postupci u Hrvatskoj nešto drugačiji u tom slučaju.
Postupak Homologacije u RH
U slučaju pojedinačne homologacije (tzv. NIV ili IV), za vozilo se ne provode dodatne provjere. Za sva ostala vozila provodi se postupak “utvrđivanja sukladnosti vozila”.
Prije prve registracije (prilikom uvoza/unosa) vlasnik vozila mora imati certifikat koji dokazuje da vozilo zadovoljava propisane uvjete, odnosno da ima homologaciju. U Hrvatskoj se taj postupak naziva “utvrđivanje sukladnosti vozila”, a javnosti je poznat kao postupak homologacije.
U ovom postupku se provjerava:
- Ima li vozilo homologaciju za dovršeno stanje
- Imaju li vozilo ili pojedini dijelovi i sustavi homologaciju koja zadovoljava trenutno postavljene zahtjeve
- Je li vozilo u stanju u kojem je zadnji put odobreno (registrirano).
S obzirom na to da se u Hrvatskoj uvoze vozila koja u većini slučajeva imaju EU homologaciju, prije prve registracije provjerava se jesu li napravljene preinake u odnosu na izvornu verziju. Posebnu pažnju zahtijevaju vozila koja su rađena u više faza, koja se uvoze iz neeuropskih država (Amerika, Afrika i sl.), samogradnja i slično. Procedure i papirologija razlikuju se od države do države, ovisno o tome je li riječ o novom ili rabljenom vozilu, ima li vozilo EU homologaciju ili nacionalno odobrenje, je li samogradnja ili serijsko vozilo i slično.
Konkretniji Pogled na Postupak
Uvoz novih vozila preko velikih uvoznika: Veliki uvoznici dostavljaju Državnom zavodu za mjeriteljstvo (DZM) vozilo i dokumentaciju na pregled. Ako je sve u redu, dobivaju tzv. “potvrdu o sukladnosti tipa”, što im omogućuje uvoz neograničenog broja takvih vozila. Za svako vozilo izdaju dokument “Izjava o sukladnosti vozila” kojim potvrđuju da to konkretno vozilo zadovoljava sve propisane uvjete.
Pojedinačni uvoz ili mali uvoznici: Mali uvoznici također moraju dokazati da vozilo udovoljava trenutno postavljenim zahtjevima u Hrvatskoj. Čak i ako uvoze dva ista vozila, za svako od njih provodi se postupak kao da je riječ o jednom vozilu.
Homologacija je ključna za osiguranje sigurnosti i usklađenosti vozila s propisima, bilo da se radi o novom ili rabljenom vozilu.
Pročitaj o CO2 stamdardima
WLTP-NEDC(NEFZ)
